高速公路工程案例

• 中铁七局集团广州工程有限公司
• 鱼塘固化新建互通
• 实际工况
• 配比：6%水泥+4%粉煤灰
• 最大深度 6.5 m

• 保利长大工程有限公司
• 软弱地基固化路基加宽及新建
• 实际工况
• 配比：4%水泥+2%粉煤灰
• 最大深度 5 m

• 中国铁建港航局集团有限公司
• 田地、低洼积水荒地固化路基加宽
• 实际工况
• 4%水泥+2%粉煤灰
• 最大深度 4.5 m

• 中交二公局第三工程有限公司
•鱼塘、田地、低洼积水荒地固化路基加宽
• 实际工况
• 4%水泥+2%粉煤灰
• 最大深度 5 m

• 中国中铁股份有限公司
•鱼塘、低洼积水荒地固化路基加宽
• 实际工况
• 4%水泥+2%粉煤灰
• 最大深度 5m

• 中铁十四局集团有限公司
• 田地固化新建互通
• 实际工况
• 4%水泥+2%粉煤灰
• 最大深度 5.5 m

• 中铁大桥局
• 低洼积水荒地固化新建住宿区、梁场
• 实际工况
• 配比：8%水泥
• 最大深度 4 m

• 中铁十二局集团有限公司
• 田地、鱼塘固化新建路基
• 实际工况
• 6%水泥+2%粉煤灰
• 最大深度 3.85 m

• 中铁一局集团有限公司
• 鱼塘固化路基加宽及新建
• 实际工况
• 5%水泥+2%粉煤灰
• 最大深度 3 m

• 广东中达通建设有限公司
• 鱼塘、低洼积水荒地固化新建便道
• 实际工况
• 配比：6%水泥
• 最大深度 2 m

• 保利长大工程有限公司
• 鱼塘、田地、低洼积水荒地固化路基加宽
• 实际工况
• 配比：6%水泥+2%粉煤灰
• 最大深度 5 m